直线导轨的定位方式
 
  在运用直线导轨的设计中,常常对于如何定位模糊不清。今天小编就对直线导轨的定位方式做一个个人小结,仅供大家参考。
  
  首先,我们来了解一下直线导轨的结构。如图所示,可以直观的看到构成直线导轨的部件有滑轨、滑块和油嘴,具体结构大家可以参考网上资料自行了解。一般情况下,在滑轨和滑块的侧面有一侧是精加工面,用来做定位的挡面。
  
  其次,我们再来了解一下直线导轨的实际应用。在设计过程中使用直线导轨的主要作用为支撑和引导运动部件,使其按给定的方向做往复直线运动。直线导轨常应用在精度要求比较高的机械结构中,可根据具体参数和设计要求通过计算选择与之相匹配的直线导轨。
  
  最后,给大家列举三种不同类型的直线导轨定位方式(主要针对双导轨使用来介绍,单导轨和双导轨是一样的机构)
  
  1、滑块挡面限位+滑轨定位销限位,如下图所示:
  
  红色圈A: 所指位置两个滑块的内侧都做了限位
  
  红色圈B: 所指滑轨定位基准为一侧,另外一侧辅助安装即可。
  
  2、滑块定位销限位+滑轨挡面限位,如下图所示:
  
  红色圈A、B: 所指位置两滑块的内侧都做了限位
  
  红色圈C、D: 所指滑轨定位基准为一侧,另外一侧辅助安装即可。
  
  3、滑块和滑轨都用定位销限位,如下图所示:
  
  红色圈A: 所指位置两个滑块的内侧都做了限位
  
  红色圈B: 所指滑轨位置为定位基准,采用定位销定位
  
  以上内容仅为小编在设计过程中接触到的,只是直线导轨定位结构中的一部分。大家在设计过程中要根据客户的具体要求及公司的内部规定,做合理的结构设计。
  
  备注:在设计过程中,除了要考虑直线导轨的定位问题之外,还要考虑其防尘问题(如追加防护板)、注油口注油问题(如操作是否方便)以及限制机构的位移问题等,只有这样才能设计出理想的结构。
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